为深入学习宣传贯彻党的二十大精神，全力认真做好2023年水上交通行业春运服务工作，切实为水上交通司乘人员提供“平安、健康、温馨、便捷、舒畅”的出行环境，努力打造“建设平安畅通、人民满意航道”服务品牌，柳州航道养护中心来宾分中心党支部联合武宣分中心党支部、大藤峡船闸管理中心党支部、自治区交通运输综合行政执法局第三支队第三、第六大队党支部及第六支队第六、第七大队党支部组织党员志愿者赴航段各个交通安全点开展“助力春运保畅通 平安航道我先行”主题党日活动，以实际行动发挥“一名党员一面旗帜”的先锋模范作用。

2月13日，主题党日活动小组全体党员集中到大藤峡船闸上游码头统一乘船前往上游待航锚泊地开展“情满旅途”送温暖活动。春运期间大藤峡船闸正在停闸进行年度检修工作，所以上游航段滞留了许多等待过闸的长航船舶。为了给滞留船舶及其司乘人员提供“平安、健康、温馨、便捷、舒畅”的出行环境，党员志愿们对他们关切慰问、嘘寒问暖、闲聊家常等并为他们送上了方便面、矿泉水及毛巾等生活必需品，期间还积极开展了水上交通安全知识宣传提醒、分发了来宾至桂平2000吨级航道试通航宣传册以及2023年大藤峡船闸停航维修宣传单，用心用情做深做实“我为群众办实事”实践活动，增进了船舶司乘人员对水路春运服务的获得感和认同感，树立航道人“负责任、有担当”的良好行业形象。

“情满旅途”送温暖活动结束，全体党员来到大藤峡船闸管理中心进行参观学习。此次参观学习时值船闸停航岁修状态，大藤峡船闸下闸首人字门被誉为“天下第一门”，甚是宏伟壮观，创造了多项新的世界纪录。它的高度相当于16层楼，比三峡单级闸门还高出9米，单扇门面积相当于两个半篮球场大小，重1295吨，比三峡单扇门重495吨，打破纪录就意味着更多的科技“冒险”，下闸首人字门配套的底枢蘑菇头是这个“超级工程”的关键部位，蘑菇头直径1.2米，是三峡闸门底枢蘑菇头直径的1.2倍，尺寸远超出现有国家标准要求，且在国内首次选用高碳高铬不锈钢新材质铸锻，制造难度巨大。大藤峡公司联合国内几大厂家合力攻关，最终锻造出合格的蘑菇头，“这样的冒险很值得。”管理工程师这样说，大藤峡的“破纪录”设计可以有效提高船闸的通航效率和通航规模。大藤峡船闸建成以后，通航效率得到了极大提升，过闸仅需1小时，单次通过载重量1.29万吨，黔江通航船舶由500吨级提高至3000吨级，达到内河航运最高等级，年均货运量由1300万吨提高至5400万吨，成为西江亿吨黄金水道的关键节点。

参观学习活动结束，大家来到了“航标灯精神示范站”桂平航道站交流学习。近年来、尤其在大藤峡水坝蓄水及来桂航道整治工程施工后，在站长罗江波的带领下，桂平航道站的航标员们坚守初心、尽职尽责，在恢复航标失常、航道维护、设置工程临时助航标志做了大量工作，有效保障了坝下航道和来桂工程建设施工安全，守护黔江上来往船只平安的事迹不胜枚举，获得了社会各界的高度认可。

最后，此次联合主题党日活动在互相学习交流的欢声笑语中圆满落下帷幕。