自去年11月起，自治区交通运输厅组织开展2022年度全区交通运输系统系列“最美人物”推选宣传活动。经过多项选评环节，我中心武宣分中心桂平航道站站长罗江波获评全区“最美港航人”荣誉称号。

2022年，大藤峡水利枢纽船闸的通航压力成为全社会关注的热点问题。作为该船闸所在河段的航道养护单位，面对江面每日往来的大量船舶——2022年9月，船闸单日上、下游待航船舶数峰值超过1500艘——桂平航道站直接承受了船闸坝下航段水上巡航、航标维护、水位测报等任务的全部压力。

相比于一些三日一巡、五日一巡的库区航段站点，桂平航道站在大藤峡船闸通航后，巡航要求已由原本的两日一巡增至一日一巡；实际上，受船舶大量往来及水情频繁变化影响，每日出航两次、三次乃至四次都已是站里的家常便饭。江面上的航标经常受船舶航行的直接、间接影响，发生位移或倾覆等失常现象，而航标失常会使船舶出现误判，引发更为严重的后果。每每出现航标失常，站里只能驾驶着在千吨货船面前如一叶扁舟的工作船，穿梭在高楼般林立的货船船舷间，尽快将失常航标复位。无论是从安全还是技术层面，桂平航道站的日常都充满了相当严峻的挑战。

从工作强度来看，桂平航道站可谓是个“大站”，可从人员结构来看，却又是个“小站”。连站长在内，桂平航道站仅有6名职工，并且多为编制外人员，是名副其实的“人少事多”。作为桂平航道站的站长，罗江波带头挑起了站里的重担。他一方面向分中心要人支援，另一方面尽力协调人员的工作安排。站里有好几名青年职工，平时需要照顾家庭。若遇当值职工有急事，罗江波便主动顶班，牺牲掉自己屈指可数的休息时间。在他的带领和全站职工上下一心的努力下，桂平航道站成为全中心唯一一个“航标灯精神”挂牌示范站。

除了站长的身份，罗江波还是一名共产党员。他克服与家人异地带来的困难，在河流枯水、航道整治工程赶工期间主动守在单位宿舍，白天黑夜时刻保持待命，主动把力所能及的任务揽到自己身上，力求减轻同事们的负担，让大家能更多地照顾家庭；而他自己一个月里能和家人团聚一次，就已经很满足了。

罗江波用自己的坚守和付出，以无畏艰险的意志，克服重重困难与挑战，展现了一名航道人可贵的精神与风采，在平凡的岗位上谱写了一篇“最美”篇章。我中心将以罗江波获评此项荣誉为契机，深挖一线职工“最美”事迹，推出更多先进个人和优秀案例，进一步增强榜样学习的吸引力和感染力,发挥先进典型的引领示范作用。