大埔船闸快速反应，48小时内完成应急抢修
来源：
作者：
伍春荣
发布日期：
2015-06-03
点击量：
677
2015年5月下旬，受强降雨的影响，融江水位猛涨且水流湍急，树枝、杂草、漂浮物随洪水向下游漂流至大埔电站，28日上午8时30分，大埔船闸门底部被沉木卡住，导致上闸首一字门门体局部变形，底部漏水。事件发生后大埔船闸立即启动应急抢修预案，并报告船闸主管部门柳州航道管理局，同时向社会发布停航通告。
大埔船闸在停航期间组织专业技术人员对受损的一字门会诊，确定采取对一字门变形部位切割的维修方案。
为加快维修进度，保障船舶航行，大埔船闸维修组24小时连续工作。拆除变形部位的水封压板螺栓20套(m20×100mm)，切割变形部位一字门面板及加强板，补焊一字门面板(1400mm×240mm×20mm)一块、(1400mm×80mm×20mm)一块及、加强板(500mm×300mm×10mm)一块。 调整压板，打磨后进行防腐处理。 钻孔，安装水封。
5月30日凌晨大埔船闸抢修工作完成，上午10时30分开闸通航。
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