张华宾同志，1976年出生，中共党员，1996年到柳州航务工程处从事航务工程工作（临时工），2006年来到柳州航道管理局做一名编外航道管理员。提起他不仅本局的干部职工夸奖，连过往的船主都对他竖起了大拇指，由衷地敬佩他不怕苦、不怕累、任劳任怨的敬业精神，同志们都说他是武宣分局的“易志海”。

“最勤学”的航标工

2006年张华宾分配到武宣航道分局象州航道站运江点工作，运江点原为运江航道站，后因故撤消。该点管辖六个险滩33座标灯。工作后，他把满腔热情融入本职工作中，与另一同事承担起原来一个站的工作。

张华宾深知要做好六个险滩33座标灯的日常维护，首先要懂得33座灯艇的标位，为了记住标位每次出航他都虚心向老职工请教，同时默记标位的地形、地貌以及岸上的参照物，三点一线确定好标位，晚上回来重新把白天所见梳理一遍，才睡觉。就这样，他在一个月内把33座灯艇标位和设计水位熟记于胸，并能独自完成抛设灯艇的工作。水上生活不仅单调、枯燥、远离人群，而且时刻离不开船。熟悉和掌握船舶的航行、操作、轮机的正常运转成为一门必修课，因此每当外出查标时，张华宾不但要观察灯艇标位是否正常，还要观察轮机尾气的颜色以判断轮船是否正常，通过多年的摸索和实际操作经验的积累，如今仅靠听机器的声响，张华宾就可以判断机器是否正常。

“最敬业”的航标工

作为一名航道管理员，他深知航标灯艇就是船舶航行的“眼睛”，自己肩上的责任重于泰山。

2010年4月17日晚，枯水转洪水，张华宾值班，凌晨一点起来观测发现水涨得很快，如果不及时出航撤灯艇，天亮后，辖区内的33座灯艇将全部流失，让国家财产蒙受损失。在伸手不见五指的情况下，张华宾驾船与另一名同事一起在茫茫的夜色中，将灯艇一个个撤消，回到站里已是第二天上午九点。当晚他们连续工作了八小时。刚上岸，又接到柳州分局导江站韦承国和唐太德的求援电话，“灯艇流失到酒醉滩已翻沉，现打捞人手不够，请援助”。有求必应，是张华宾的一向风格。于是，张华宾驾船前往协助打捞，一直忙到十二点才返回。简单吃点东西后，上游红花电站又关水闸了，水退得很快，张华宾发现后，立即出航，将撤消的灯艇泊好，回到站里,天已全黑了。就这样6年来，张华宾风里来雨里去把所管辖的运江河段12.5公里航道治理得井然有序，确保辖区内33座航标灯艇始终牢牢钉在有碍行船的地方。

  2011年柳江航道整治后，领回一批新型标艇、标牌，标牌重约二十公斤，由于长期日晒雨淋，存放时间较长，标牌上的护膜胶纸已老化，使用时需将护膜纸剥下，才能显示出标牌的颜色，要完成30多个标牌的刮剥工作工作量很大，为了能按上级要求使用新标牌，张华宾将标牌扛回家，利用休息时间仔细将护膜胶纸一点一点刮下，然后又扛到河边安装好，干了几天后，张华宾的指甲就肿痛了，吃饭拿筷子都艰难，但他没有被困难吓倒，擦点药水又继续干，利用两个月的休息时间，才把三十多个标牌护膜纸撕完投入使用。

2012年元月，武宣航道分局进行2011年度航道航标检查，武宣分局段轮427送工作人员至运江点返回至大麻子滩时，推进器被捞沙船抛锚的尼龙绳绞住动弹不得，当时天气很冷，早上下霜冻，船长黄焱昆和船员陈杰锋二人曾轮流下水试图解开绞绳，由于天气原因无法解开，船长黄焱昆打电话给张华宾请求协助，到现场了解情况后，张华宾二话不说立即脱衣潜水作业，在冰冻的水中坚持作业十多分钟，终于将绳子割断解开，上船时张华宾全身被冻得发紫，船长立即取热水给他冲洗，并答谢留他在船吃饭，张华宾借故说有事就走了。像这种义务帮忙的事张华宾每年都有两三次。多年来张华宾守住清贫耐住寂寞，一步一个脚印，甘当铺路石！

“最傻”的航标工

象州航道站站长陈华贵满怀愧疚地说：“领的工资少，干得比别人多；他所管辖的运江河段是武宣航道分局180多公里辖区内标灯抛设得最好、最正常的河段，”。很多人说是他傻子，既不是正式在编员工，工作付出和收入又不成正比，是不是脑子有问题了，面对别人的调侃，他一笑而过，坚守自己做人做事的准则。

张华宾不是不爱财，他一家四口，父母和妻子，均无其它经济来源，仅靠他微薄的收入维持一家人的生活，而且年迈的父亲瘫痪在床，妻子又有心脏病，他需要用钱的地方太多了，但不义之财他从不为所动。2007年4月洪水转枯水期，一艘长航运输船下航至大麻子角因走偏航道搁浅，需要协助抛锚定位，张华宾和同事驾船前往了解情况后，因碍航必须先封航，船主见张华宾他们忙于封航暂时无暇，怕不帮他抛锚，就主动开口每人给60元酬金请求帮忙，待封完航，张华宾他们为船主定位抛锚及料理完其它事后，谢绝了船主递过来的酬金，开船走了。2010年洪水期，有一天张华宾和同事陈文松在金滩滩头抛标，突然看见有人从渔艇落水了，张华宾立即开船前往营救，二人将落水者抬上船，待他苏醒后才离开。如果不及时施救，后果不勘设想，后来被救者欲以重金感谢，但张华宾谢绝了。当别人说他傻时，张华宾挤出一句话“这种钱哪要得”。

2010年10月，柳江航道整治到大麻子滩，该滩滩长水急、流态紊乱，航道标艇多，施工量大，需要移动灯艇才能施工。张华宾带领同事陈文松积极配合，

有求必应，每天早上主动和工程队联系，帮助撤销标艇然后才去巡航，有时刚巡航回来还未及拿碗，工程队一个电话，又立即前往恢复标灯，平均一天要恢复3-4次，从2010年10月至2011年3月每天周而复始，无故增加了他们很多工作量，按理说要额外付些酬金，但直到大麻子滩整治顺利完成，张华宾始终没提报酬的事。2011年张华宾妻子因病到柳州医治，安排好住院后，张华宾牵挂工作上的事，留妻子一人住院自理，他第二天就返回工作岗位了。当站长陈华贵得知此事后，准备前往慰问，多次问他妻子住在哪个医院，他怕麻烦组织和同事们，始终没有告诉陈站长，选择自己默默承受着痛苦。就这样张华宾在一些事情上表现得很“傻”，却一心扑在工作上。